Братва, какие мнения по использованию присадок для топлива?
Надо лить или нет?

давно когда-то лил какие-то. Толку не было. Вреда, вроде, тоже.
Может, потому что использовал какие-то непонятные присадки? Фиг знает...

раньше лил, когда топливо было повсеместно говенное. Потом убедился, что присадки тоже подделывают. Сейчас предпочитаю заправляться на проверенных заправках. Иногда ТНК, Лукойл, ВР. Лучшей считаю Шелл. Присадки фтопку

Самое говённое для дизельного двигателя (для бензиновых тоже, но для дизеля особенно) - это холодный старт. Поэтому в условиях нашего климата при заказе дизельного автомобиля всегда нужно заказывать автономный предпусковой нагреватель (Webasto etc.). Это самый лучший способ сохранить мотор. А присадки всего лишь вынужденная мера.

Когда брал машину, а у меня как раз турбированный мотор, зашел в ремонтный цех и поговорил на эту тему с мастерами. Советовали не пользоваться присадками, а лучше заливать качественное топливо. Как самое лучшее рекомендовали экодизель Лукойла - соответственно, только им и пользуюсь - и категорически не советовали ВР. Плюс, насколько знаю, с наступлением холодов на заправках начинают продавать уже подготовленный "зимний" дизель, с уже чуть измененными характеристиками для минусовой температуры.
И, как правильно Лок говорит, предпусковой подогреватель очень желателен.
У меня это первая зима на дизеле - поэтому все вышесказанное пока сугубо теоретические сведения.

заправляйте лукойол и будет вам щастье.

Всем спасибо.
Все понял.
Холодный пуск уже стоит в этой комплектации.
Как и обогрев лобовухи и руля.
Присадки ф топку.
Успел заправиться только один раз.
Правда на бришке. Теперь буду на лукойле.

Когда ездил на дизеле, то заливал присадки антигелевые, зимнюю соляру на заправках с ноября месяца вроде как должны заливать, но обычно только к декабрю месяцу начинают.
Кстати заливался на ВР и ничего страшного в этом не было.

для Москвы теплый пуск совсем не актуален, а там где -40, там дизель на ночь не глушат. Утром садишься в теплую машину и никакой Вебасто не нужен

это ты про норильск наверное ... иначе машину уведут с работающим то двиглом....да и то опасно..даже в норильске - заглохнет вдруг по чему то... и пипец...

Дедуль, там после окончания зимнего сезона моторы полностью разбирают и собирают заново, ибо для дизеля холостой ход хуже, чем для стрипки битое стекло в трусах. Происходит закоксовывание и связанные с этим "прелести".

да гонял я этот дизель, как и все вокруг, и на холостом, и на рабочем.. и про закоксовывание никто слыхом не слыхивал. Когда -40, а то и ниже, не о побочных эффектах холостого хода думаешь, а как бы яйца не отморозить.
Поэтому и молотили дизеля все зимние ночи напролет... годами... и нифига. Да и сервис там, сам понимаешь какой.
Не зря же говорят: надежен, как дизель в Заполярье