У меня к ним онтологическая претензия, они пока не поняли, как делать машины и клепают некие технологические штучки, в том же стиле, что планшеты смартфоны. Первый момент, нужно конкретно изучать тему, что ты конкретно покупаешь, если выбирая ауди или тойоту, ты знаешь, что берёшь, то у них каждый год выходят версии "про плюс макс х3 лимитед +++" одной и той же модели, а все-таки машина не телефон, где нужно каждый год что-то изобретать новое. Чуток всё двигается в сторону одноразовости, но это лишь движение, не сущность. И со всеми этими попытками постоянных свистоперделок пассивная и активная безопасность, эргономика и другие важные именно для авто вещи у них уходят хорошо если на второй план.
Второй момент, правда, и европейцам передался, для конкуренции с дешевыми китайцами тоже стали свистоперделки пихать в виде экранов и тачей в любую дырку, но сейчас вроде пришли в себя, стали кнопки и крутилки возвращать. Но у китайцев в основном, чтобы включить подогрев или отрегулировать что-то нужно целый сеанс программирования устраивать. Но это частично с предыдущим связано, про эргономику и т.п.