а разве можно сваривать стыки??? Как же линейное расширение, перепады температур и прочие штуки-дрюки сопроматные?
Если просто, то "бархатные" стыки между рельсами заполняются особыми сплавами, а сами рельсы крепятся особыми пружинным скреплениями, позволяющими железнодорожному полотну не деформироваться под воздействием высоких и низких температур. Бесстыковый путь необходим для скоростей от 140 км/час. Минус такого пути в том, что его нужно по-другому содержать и попросту следить.
