XC90

Товарищи,вот думаю купить слегка бу Volvo XC90 (чуть меньше года.
Что скажете, кто использовал?


ЗЫ.

До G65 AMG за 17 млн. руб, как 10-ый в семье пока не дорос, сорри.

Пользую и такую машинку. По соотношению цена\качество считаю идеальной. Говорят, что после 100 тысяч пробега начинает сыпаться. У меня пробег сейчас 58 000 - вообще никаких нареканий по машине, только ТО и делал.
Дизель - в самые морозяки заводился без проблем. Только Лукойл, конечно, заправляется.

Если в салоне обычная стандартная кожа, то начинает трескаться на сиденьях со временем и продавливаться.

Что не нравится - т.к. модель достаточно старая, то снаружи и особенно внутри дизайн уже сильно устарел и выглядит своеобразно, не всем по душе. Сильно падает в цене после 3-х лет.

Нравится - большая, высокая машина с отличной погрузочной массой. Третий ряд сидеий неплох и позволяет много людей катать.Дешевое КАСКО - машина малоугоняемая.

В конце этого года обещают представить совершенно новую модель XC90. Думаю, после и в предверии этого, будет много продаж на вторичке, из-за чего цены приопустятся на машины с пробегом, так что надо торговаться по цене.

В общем - негламурная рабочая лошадка.

Спасибо. Полезная информация, подожду выхода рестайла, можно будет отлично поторговаться на старую модель или купить новую

Кстати каско не такое уж и дешёвое, как мне кажется.

Тестдрайвил для дачных дел. Оставила унылое впечатление - и от внешнего, и от внутреннего дизайна, для отжыга не подходит, "пенсионерская" тачила. На работе юзаем одну, походу надежна и не глючит. Для одинокого плейбоя, имхо, ваще не вариант. Тур посмотри, при схожей стоимости значительно интереснее.

машина имеет слабую подвеску. на яме пробивает до кузова на раз. в остальном все неплохо. внешне вполне себе ничего. внутри дизайн уныловат. с дизелем D5 ураган.

в новом кузове с дохлым мотором стоить будет не меньше трешки... там какие то сумасшедшие системы уже в базе будут... вон мурано лучше посмотри бушный

цен даже в помине нет - не придумывай. Сейчас в полном фарше с хорошей музыкой и кожей стоит в районе 2,5. Можно за 2 взять попроще и в наличии сразу. Вряд ли новая будет сильно дороже

парирую! щас за 2.8 можно ку7 дизельный в обвесе АВТ новый взять...это не показатель... хс60 дороже существенно чем хс90 (пример http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58752486-29448b.html) ...будет абсолютно новая машина по цене мл и других однокласников...а новый ку7 будет дороже, понятно...к гадалке не ходи

А почему ты ХС70 не хочешь? По-моему это вообще одна из лучших и технологичных машин на сегодня. Не говоря уже про высочайшую степень безопасности. Рестайлинговая модель напичкана интересными приблудами (даже распознаёт дорожные знаки в российских условиях!), дорожный просвет у неё 21 см, что гораздо больше, чем у большинства т.н. "кроссоверов", мотор D5 просто сказка, комфорт, шумоизоляция и т.д. и т.п. В хорошей комплектации стоит два ляма с небольшим. Дороговато, но конкурентов у неё практически и нет.

Вольво отличные манинки. Юзал.
Жду обновление XC90, вроде обещали в этом году.
Интересно будет глянуть.

Моя первая иномарка была вольво 940gl))) про хс90. У друзей и знакомых много их. Одним словом - тоскливая, скучная, можно сказать и пенсионерская, семейная рабочая лошадь. Все это уже выше комрады написали. Никакого урагана ни с каким движкдом там и рядом не лежало. Все зависит от целей использования - для большой семьи, перевозки всего и вся, включая животных наверное пойдет.

Но! Боб! Я тебя хоть убей не виже в этой машине. Может у тебя семеро по лавкам, а ты не говоришь, тогда да. Или ты решил своими руками дачу построить и возить найденный на дороге стройматериал, тогда тоже вариант)))))) а так, тоскаааа... ИМХО. Я не знаю твой бюджет на авто, но уверен, что можно найти что-то поизящнее. Хотя о вкусах не спорят.

Надо брать ХС70!

согласен ХС70 наше фсйо!

а вольво такая и есть. Вот все говорят про немецкую практичность, а я считаю, что как раз самые практичные машины - это вольвешники. При хорошем уровне комфорта, приятном внешнем виде и положительном имидже - это очень экономичные(при правильном уходе) машины. Эргономика(за исключением профиля сидений в ХС90) - идеальная, все очень логично, все всегда под рукой.
Отдельно замечу удобство обслуживания - каждый болтик, каждая гаечка сделаны продумански. Поменять любую лампочку можно самостоятельно за минуту(чего не скажешь про многие другие именитые марки).
У меня есть и ХС90, и S60, и S80(в прошлом кузове). И хоть езжу ща на другой марке - вольвешники отличные тачки. С нетерпением жду ХС90 нового поколения, уверен - это будет хит

рекомендую ниссан мурано... xc70 будет дизель 163 л.с. 2012 года где то за 1.350 с пробегом в 40-50 тыс.... а мурано будет бензин 3.5 250 л.с. с пробегом 25-30 тыс. за 1.250.... у меня был такой мурано, потом я его продал товарищу-убийце автомобилей и он его убить не смог... разбил... хорошая машина - комфортная и живая...
ты ж б/у хс 90 рассматриваешь в такие деньги где то, я так понял... просто за 1.7 хс90 покупать нельзя категорически....

Коллега! Что ж вы имея 3 машины Вольво ездите на другой марке? Чё то не клеитсо...

так что ж мне еще и четвертую надо было брать? должно же в жизни быть хоть какое-то разнообразие Да и почему не езжу? - езжу периодически


в новом кузове экстерьер мурано на боооооольшого любителя вот если бы интерьер нового в кузов старого... была бы конфетка

Ну экстерьер вольво 15-летней выдержки уж совсем для консерваторов, согласись...боб наверное тогда, когда эта вольва появилась, еще в школу токо начинал ходить

Меня особо прикалывало, что например передняя фара полностью снимается за 10 секунд. И из этих 10 секунд большая часть времени - на открытие капота.
А у многих машин для этого надо бампер снять)))

Еще музычка в максимуме очень крутая. Звучит лучше, чем МаркЛевинсон Лексусовский. И при этом стоит вполне вменяемо. Точно не помню, но вроде за 11 колонок + caб + усилок + чейнджер на 6 дисков доплата всего тыщ. 40 к базе.

Мотор D5 215 сил и 470 Нм крутящего момента. А если ещё чипануть от Полистара, то тянуть будет вообще как ТЭП70 БС .

S60 для консерваторов? S80? ХС70? Может быть. Но в хорошем смысле этого слова.

Кстати, что тогда с Ауди А6 С7 ...

Мотор d5 будет в другие деньги на хс70, а про экстерьер - так исключительно хс90 имел ввиду.... топикстартеру не хочется щас тратить много денех, как я понял....поэтому предлагаю мурано .... за такие деньги другой свежий большой кроссовер с таким мотором не сыскать

У друга имеется такая машина. Хороший выбор.

С товарищем брали на днях ХС60 в Мусе. По количеству опций и всевозможных приблуд сейчас конкурировать с ней могут лишь самые-самые дорогие и премиальные модели. Да и то не во всем. Адаптивный круиз-контроль вкупе с контролем полосы - сказка Практически автопилот

занятно, что у вольвешников практически ВСЕ модели стоят примерно одинаково 1.7-2.3 млн.