С коллейностью от шипов не согласен: если бы так и было, то в колеях асфальт прогрызался бы до гравия, а по большей части я вижу коллейность как "пластическую деформацию" асфальта - как будто основание слабое и деформируется под весом транспорта.
Так о том и речь - шипы на коллейность почти не влияют. На наших дорогах коллейность от горизонтальной деформации асфальта(деформируется под весом транспорта из-за ошибок в проектировании-строительства), в то время как шипы дают в основном вертикальные трещины( которые из-за влаги постепенно деформируют полотно в ямы и т.п.). Шипы в мегаполисах можно ограничить(как никак дороги чистят и обрабатывают), но на загородных трассах без шипов ездить сложно. Возможно в будущем перейду на липучку, т.к. в загородные поездки почти не езжу.
