Предусмотренные ФЦП бюджетные средства и частные инвестиции в размере $580 млн направляются на строительство и модернизацию телекоммуникационной инфраструктуры региона. Будут построены: сеть подвижной радиосвязи стандарта TETRA на 100 пользовательских групп (ёмкостью 10 тыс. абонентов), 700 км волоконно-оптических линий передачи вдоль автомобильных дорог на участках Анапа — Джубга — Сочи с ответвлением Джубга — Краснодар, инфраструктура цифрового телерадиовещания, включая радиотелевизионную передающую станцию (здание и башню) с покрытием территории от Грушевой Поляны до Сочи и Анапы. В проект также входит создание инфокоммуникационного центра вещания на зарубежные страны через три спутника связи в стандарте HDTV.
Строительство и модернизацию четырёх электростанций и четырёх каскадных ГЭС общей мощностью 1129 МВт планируется завершить к 2011 году[12]. Объем работ оценивается в 83,6 млрд рублей ($3,2 млрд). Планируется удвоить мощность Сочинской ТЭС, реконструировать Краснополянскую ГЭС, построить Краснодарскую и Адлерскую ТЭЦ, энергетический комплекс из четырёх каскадных ГЭС на реке Мзымта и парогазовые электростанции в районах соседних городов Туапсе и Новороссийск. 33,7 млрд рублей ($1,3 млрд) придётся на генерацию и 49,9 млрд рублей ($1,9) — на инвестиции в электросетевое хозяйство, все городские сети планируется полностью заменить[13][14]. На июль 2007 года мощность электростанций Сочи составляла 350 МВт. В апреле 2007 года начато строительство ЛЭП 220 кВ «Псоу—Поселковая», которая призвана обеспечить электроснабжение курортной зоны Красной Поляны, особенность трассы — то, что она проходит в сложных условиях[15]. Планируется строительство кабельно-воздушной линии электропередачи, частично проложенной по дну Чёрного моря[12].

115 млрд рублей планируется потратить на организацию транспортного сообщения. Будет проведена специализированная железнодорожная линия от Адлера до Красной Поляны [16], которая свяжет Олимпийский парк, аэропорт и объекты в Красной Поляне. Будет проведена реконструкция существующей железнодорожной линии Туапсе — Адлер (102 км), которая на всём своём протяжении станет двухпутной, что позволит организовать нормальные региональные перевозки и повысить пропускную способность линии. Кроме того, её предлагается продолжить до аэропорта «Адлер». Также ОАО «РЖД» планирует построить новую железнодорожную ветку длиной не менее 66 км в обход территории Украины[17] и организовать скоростное железнодорожное движение Москва — Адлер. В аэропорту «Сочи», где построено новое здание аэровокзала, планируется удлинение взлётной полосы до 3,5 км, с возможным перекрытием реки Мзымта. В Геленджике, Минеральных Водах и Краснодаре к 2009 году будут построены резервные аэродромы. Помимо этого средства пойдут на возведение 15 современных спортивных объектов и нескольких гостиниц на 10,3 тыс. мест[13][18]. Первым начнётся строительство олимпийского отеля «Звёздный»: на месте старых корпусов построят один новый на 270 мест для приёма гостей и участников Олимпийских игр[19].
В морском порту Сочи будет создан выносной терминал, который позволит принимать круизные суда вместимостью 3 тыс. человек. Терминал будет располагаться в 1,5 км от берега[20]. Грузовой район порта планируется переместить из центра города.
Значительные средства планируется потратить на строительство очистных сооружений.